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| 来源：新加坡联合早报 作者： 时间：2008年02月11日 23:18:50 发布人： |
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据中国民航总局飞行标准司透露，目前中国约有50人，获得了私人飞机驾驶执照。他们中有私企老板、航空发烧友，也有在校大学生或普通工人。学习的是“蜜蜂”轻型飞机或滑翔机，也有直升机、“运-五”飞机，还有人学习热气球的飞行。 随着中国经济的发展和居民生活水平的提高，越来越多人得以实现飞翔的梦想。虽然在航空俱乐部学习飞行的价格不菲，需人民币6到8万元的费用，但一些追赶时髦又有一定经济实力的人士，还是愿意花钱“过把瘾”。 中国在上世纪的90年代，出现第一批私人驾驶培训单位。去年年底，中国民航总局向上海东方航空教育培训公司的首届6名学员，颁发私人飞机驾照，揭开了国内考私人飞机驾照的序幕。 时下在上海、北京、广州等经济发达的城市，考航空驾照已经取代考汽车驾照，成为白领们时尚生活的新兴选择，飞行培训市场的潜力相当巨大。 据上海出版的《理财周刊》报道，近日上海东方航空教育培训公司推出了“6000元学飞行”的优惠价，大大降低了门槛。沪上的白领阶层和航空爱好者，自然不会错过这样的好机会。 报名的程序很简单，只要带上照片、学历证明、身份证，填好报名表、政审表、签定合同、交完学费后，就可参加上海民航医院的体检，体检标准为民航二级，一般身体健康者都能通过。 培训包括理论学习60小时，学习飞行原理、发动机、领航、气象、安全操作程序，及航空医学等近十个科目。座舱实习20小时，学习座舱仪表使用、无线电通话、机场使用规则等。培训还包括空中飞行2个起落。所用的飞机，是美国产的赛斯纳4座教练机。 培训后期安排理论考试，合格后将拥有中国民航总局颁发的私用飞机学员合格证，可在飞行学校进行合法的飞行训练。 6000元培训费让你获得学员合格证，但此后若想继续飞行训练，就是另外的支出了。现在一般有三种方式：一是按每个飞行小时收费，费用为每小时2000元；二是该公司代为办理工商银行贷款；三是加入公司的飞行俱乐部，交纳会员费并享受会员待遇。俱乐部会员卡，一般金卡5万元，银卡3万元，日后的飞行费可从中扣除，当然，每小时的飞行收费会有所优惠。 持有学员证的学员，在累积飞行40小时之后，可参加民航总局组织的私用飞机检查考试，合格后可申请CAAC私用飞机CESSNA驾驶员执照。 据东航教育培训公司的负责人介绍，前来报名的学员，主要是白领阶层和航空发烧友，第一期学员已开始在龙华机场培训。 尽管国内有的飞机制造商认为，由于价格及使用价值的限制，中国的私人飞机难以形成气候。但更多人看好它的前景，觉得私人驾机和私人购买飞机，将成为中国新的消费时尚。 有报道称，中国开放3000公尺或1500公尺以下的空域，已在议事日程中，这一举措将为私人飞机的上天铺平道路、开放绿灯。 目前北京、上海，都有民营企业在研制生产小型飞机。北京科源公司生产的“蓝鹰”飞机，售价25万元，成功参加了江苏吴县“世界飞行大赛”。在此之前，它已售出17架。 |
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